試驗控制截面的主要測點應如何布置
橋梁荷載試驗觀測測點布置應當遵循必要、適量、方便觀測的基本遠側,并使觀測數據盡可能地準確、可靠。測點布置可按照以下幾點進行:
1、測點的位置應具有較強的代表性,以便進行測試數據分析。橋梁結構的最大撓度與最大應變,通常是最能放映結構性能的,也是試驗者最感興趣的,掌握了這些數據就可以比較宏觀地了解結構的工作性能及強度準備。例如簡支座橋跨中截面的撓度最大,改截面上下緣混凝土的應力也最大,這種很有代表性的測點必須設法予以量測。
2、測點的設置一定要有目的性,避免盲目設置測點。在滿足試驗要求的前提下,測點不宜設置過多,以便使荷載試驗工作重點突出,提高效率,保證質量。
3、測點的布置也要有利于儀表的安裝與觀測讀數,并便于操作。為了便于測試讀數,測點布置適宜適當集中;對于測試讀數比較困難危險的部位,應有妥善的安全措施或采用無線傳輸設備。
4、為了保證測試數據的可靠性,尚可布置一定數量的校核性測點。在現場檢測過程中,由于偶然因素或外界干擾,會有部分測試元件、測試儀器不能處于正常工作狀態或發生故障,影像量測數據的可靠性。因此,在量測部位應布置一定數量的校核性測點,如一個對稱截面,再同一截面的同一高度應變測點不應少于2個,同一截面應變測點不應少于6個,以便判別量測數據的可靠程度,舍去可疑數據。
5、在荷載試驗時,有時可以利用結構對稱互等嚴厲來進行數據分析校核,適當減少測點數量,例如簡支座梁在對稱荷載作用下,L/3、L/4截面的撓度相等,兩截面對應位置的應變也相等,利用這一點可適當布置一些測點,進行測試數據校核。